Hier veröffentlich ich alles, was ich an meinem kleinen up alles geändert / nachträglich hinzugefügt habe.

Themen:

1) VCDS

2) Funkmodul (OCU) deaktivieren

3) Anhängerkupplung (MisterDotCom - MDC)

4) Serviceaktion Aktionscode 90R4 und 34M4

5) Schalterblende (Eco) mit Zigarettenanzünder ausbauen

Interessante Links

1) VCDS

Supportforum rund um OBD Hardware VCDS: digital eliteboard (VCDS V2 Supportthread HowTo - Fragen, Infos)

Liste der OBD2-Codes VW e-Up

Steuergerät 08 Klima/Heizungselekt.:

• Klimaeinstellung merken -- Kanal 06 von 1 auf 0

Steuergerät 09 Zentralelektrik:

• LeavingHome Zeit -- Anpassungskanal 48 original 15 sec, max 90 sec
• ComingHome Zeit -- Anpassungskanal 47 original 15 sec, max 90 sec
• Geschwindigkeitsabhängig wischen -- Byte 14 Bit 7 gechwindigkeitsabhängige Wischstufenschaltung (bilde mir ein das hat sich geändert)
• Autom. Heckwischen deaktiviert -- Byte 14 Bit 3 Komfortfunktion Heckwischen
• Tränenwischen vorne -- Byte 14 Bit 4 original auf 1
• Dimmung Schalterbeleuchtung -- Anpassungskanal 45 original 100 % , min 0 % -- hierfür muss Byte 21 Bit 1 aktiviert sein
• TFL abschalten beim Blinken -- Byte 23 Bit 7 -- funktionierte halt ich aber beim "e" für Quatsch weil es unten nicht störtvon daher wieder deaktiviert.
• TFL abschalten bei Handbremse gez -- Byte 23 Bit 4 -- sog Autokinofunktion
• Autobahnblinken, Zyklen -- Anpassungskanal 43 original 3 (mal)

Steuergerät 17:

• Anpassung Normverbrauch – Reichweite Anpassung IDE11518 -- z.B. von originalen 10.4 auf 12.0 KW/100km

Steuergerät C0 - Aktuator Motorgeräuscherzeugung :

• Anpassungskanal IDE06804 -- original 100 % (?) Lautstärke der Aktuatoren für Motorgeräuscherzeugung

Steuergerät 5F Informationselektronik:

Steuergerät 10 Einparkhilfe 2: AHK piepen abschalten?

ChatGPT Antwort:

• [10 – Einparkhilfe] öffnen, falls nicht vorhanden: [76 – Einparkhilfe 2]
• [Anpassung – 10]
• In der Suchleiste gib ein: Sensor oder Parking Aid Sensor Configuration
• Je nach Softwarestand heißt der Kanal etwas wie:
  Sensoren hinten: Konfiguration
  Parking Aid: Sensor Configuration Rear
  Einparkhilfe Sensor hinten Mitte

• Dort siehst du meist eine Liste oder Zuordnung wie:

  Position	Status
  Rear left outer	active
  Rear left inner	active
  Rear center	active
  Rear right inner	active
  Rear right outer	active

  → Ändere „Rear center“ (hinten Mitte) auf „not active“.

=> Bei meinem e-up wohl nicht möglich

2) Funkmodul (OCU) deaktivieren

Methode A:

  - Sicherung SD1, Braun 7,5A ziehen

Methode B:

  - Beifahrersitz ganz nach vorne schieben und nach vorne klappen

  - Schraube im Teppich lösen (1-Cent Münze) und den Teppich nach oben klappen

  - Der breite Stecker rechts ist mit einem weißen Verriegelungshebel fixiert, diesen nach links klappen, dann geht der Stecker nach hinten ab.

  - Mit Abziehen des Steckers ist das OCU deaktiviert und es werden keine Telemetriedaten, Standortdaten und Nutzerdaten mehr an VW oder wen auch immer gesendet.

3) Anhängerkupplung (MisterDotCom - MDC)

Ich habe mir im Oktober 2025 nach langer Recherche (GoingElectric Forum) die AHK von MDC gegönnt. Der Einbau wurde bereits von vielen durchgeführt und die Veränderung auch erfolgreich beim TÜV abgenommen und bei der Zulassungsstelle nachgetragen. Die AHK wurde extra speziell für den VW up entworfen und sogar am Prüfstand getestet. Leider kostet sie nicht wenig.

Wieso ich sowas brauche? Ich suchte nach einer Möglichkeit die Kinderfahrräder zu transportieren und da gibt es eigentlich nur 3 Optionen:

• Oben auf dem Dach ~ will ich nicht
• Heckträger von Paulchen ~ 800 €
• AHK + Fahrradträger ~ 1000€

Ich habe mich dann letztendlich doch für die AHK entschieden, da man damit noch so viel mehr machen kann.

Ungefähre Kosten:

Die Montage war eigentlich ganz ok. Mechanisch war die AHK schnell montiert. Elektrisch war es doch etwas aufwendiger. Die Anleitung war auch überwiegend für das alte Model geschrieben und so musste ich paarmal im Internet suchen, da der Support von MDC am Wochenende nicht antwortete.

Ich habe ein e-up! Bj 2021, also Facelift. Folgende Unterschiede ergeben sich daraus:

• Im Radkasten müssen 4 Schrauben gelöst werden, statt 1
• Damit man besser an den Stopfen kommt bzw. das Kabel verlegen kann sollte die Radhausschale gelöst werden. Das sind nur 2 weitere Schrauben. Dann kann die Schalte leicht Richtung Rad gedrückt werden und man kommt sehr gut an den Stopfen.
• Kabelbaum für Nebelschlussleuchte (Nebelleuchte, NSL) besteht nicht nur aus 2 Kabeln, sondern aus 7 bunten. Getrennt werden muss das grau/weiße Kabel.
• Der Sicherungskasten ist im neueren Up etwas anders bestückt, als von MDC beschrieben. Trotzdem wird der Anschluss an Steckplatz 46 vorgenommen (grüne 30A Sicherung)

Was ich beim ersten Lesen nicht beachtet hatte, es muss ein Kabel bis nach vorne zum Sicherungskasten gezogen werden. Das ist echt ein bisschen fummelig, meine Hände tun mir jetzt noch weh :). Um den Ausschnitt am Ende besser anpassen zu können, habe ich Am Ende die Schürze noch zerlegt, also das schwarze Teil unten demontiert. Die Schürze kann dann wieder montiert werden. Danach kann das schwarze Teil ausgesägt werden (siehe Fotos). Man bekommt es nachträglich mit bisschen Fummeln wieder reingedrückt. Einfach wäre es aber, die weiße Schürze wieder abzunehmen.

Montage Bildergalerie:

Koch Anhänger U2 105x205x45

Passender ungebremster 750 kg Anhänger für die AHK vom e-up.

Kosten:  

Zubehör:

• Planenhaken selbst gedruckt printables.com

4) Serviceaktion Aktionscode 90R4 und 34M4

Link zu einem Newsbeitrag

• ✅ Entladung der 12V Batterie 90R4
• ✅ Wählhebelschaltseil befestigen 34M4
• ✅ Radiosender stellt sich ständig um, Softwareupdate 7500
  (wurde im Nachhinein bei mir aktualisiert, Sender stellen sich nicht mehr um)

5) Schalterblende (Eco) mit Zigarettenanzünder ausbauen

Interessante Links

VW e-up! Facelift Test ADAC https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/vw/vw-e-up/